ИП Бондарев Владимир Витальевич, "Владар" студия, Творческое объединение "КЛЮД", Официальный сайт

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ДОРОГИЕ ПОСЕТИТЕЛИ САЙТА! 

Вас приветствует Бондарев Владимир Витальевич, художественный руководитель студии "Владар", Творческого объединения "КЛЮД". 

Наш коллектив - это фотографы, видеографы и телевизионные операторы.

После окончания факультета журналистики Московского государственного университета им. М.В.Ломоносова я многие годы посвятил изучению словацкого языка и культуры. И поскольку сам являюсь профессиональным фотожурналистом-международником, то в 2002 году принял решение создать творческое объединение аудио-визуалов, и дать ему название словацким словом, значение которого мне очень нравится: в переводе со словацкого языка "KĽUD" означает "мир", "спокойствие", "гармония", "умиротворение", "уравновешенность", "стабильность". Людей, обладающих такими качествами, в Словакии называют клюдными.

Когда учился в аспирантуре, я создал мою личную творческую мастерскую молодого ученого. Затем пришли единомышленники по профессии, и появилось творческое объединение "КЛЮД".

Мы считаем, что ключевыми понятиями в жизни человека являются: земля, семья и фотография. 

Документальные фильмы и профессиональную портретную фотографию мы воспринимаем как символ памяти поколений, передающейся из рода в род. Потому мы особое внимание посвящаем работе с персонами, делаем семейные фильмы, фотоальбомы и фотокартины для семейных историй. Такие клиенты к нам возвращаются год за годом.

Мы работаем с частным, государственным, корпоративным секторами.

Наш межкультурный научно-творческий проект существует в форме содружества независимых авторов - индивидуальных предпринимателей и самозанятых. Художественным руководителем, организатором и "играющим тренером" съёмочных групп довелось быть мне, потому я отвечаю на все вопросы от собственного имени. Буду рад общению.

С уважением, 
Бондарев Владимир Витальевич
Художественный руководитель студии "ВЛАДАР" и ТО "КЛЮД" 
+79161745263
(Телеграм и Вотсап)

Выполняем работы для организаций и частных лиц

Фото и киносъемки за годы практики сделаны для многих организаций, среди которых наиболее известны в широких кругах:
Московский Государственный Университет им. М.В.Ломоносова, ГОУ ДПО "Центр Творческого Развития и Музыкально-Эстетического Образования "РАДОСТЬ", Центр НХО Б.М.Неменского, Президентская Бизнес Школа, Академия Медиа Искусств, English Nursery School (ENS) Детский сад "Резиденции Бенилюкс", Hennessy, Гостиница Courtyard by Marriott Moscow City Center, Российская Гильдия Риэлторов, Московская Ассоциация Риэлторов, Компания "МИЭЛЬ",  Корпорация «Жилищная инициатива», "БЕСТ-Недвижимость", "РЕСКОР", ХПК "Новые Программы и Концепции", Компания "Купер’с Менеджмент", ГК "Ведис", КБ "Интеграл", ЕвроПромИнвестБанк", РосБизнесКонсалтинг" (РБК), Московский Международный Фестиваль Рекламы,  ИД "Рынок Ценных Бумаг", ИД "Бератор-Пресс", ИД "Логос-Медиа", Концерн "Вечерняя Москва", Типография "Московская Правда", Телекомпания "Пятый канал", Телеканал "РЕН", Телеканал "СОЮЗ", Телеканал "ЖИЗНЬ" и многие другие.

ПРОВОЖУ ФОТОКУРСЫ
С ЛЮБОВЬЮ К ЛЮДЯМ!

"Следую за мечтой!"
Всю жизнь я работал в ряде организаций и в разных должностях единовременно. Успешно окончил несколько вузов, совмещая творчество с наукой, приобрёл практику, овладел 17 профессиями. По всем специальностям накопился опыт не менее 1 года, по некоторым 5-10 лет и более. Добавлялось всё не ради бахвальства, а по потребности для дела, ради людей.

Фотографией увлёкся ещё с 12-летнего возраста, ища ответ на интересующий вопрос: "В чём природа света, и почему мы всё видим, как же устроено осязание и осмысление?.." 

Режиссурой, операторским мастерством и монтажом видео вплотную занялся с 2010 года.

Сейчас принял решение учиться снова чему-то новому. Изучаю теорию полёта, стану пилотом-любителем. Изучаю несколько иностранных языков. Причина? Если мы берёмся кого-то учить, то мы должны доказать самим себе свою современность, компетентность и актуальность. 

Во-первых, знания в современном мире устаревают с необычайной скоростью. Надо пополнять :-)    

Во-вторых, науки скрещиваются, синтезируя новые рынки, технологии, а вслед и потребности клиентской аудитории. Стараюсь думать на опережение, и вижу, что если раньше видеокамеры носили вокруг объекта съёмок, то теперь наступила новая эра, когда объекты сами стали носителями видеокамер. Съёмки с дрона сейчас популярны. Но летать на самолётах в сотни раз интереснее... 

В-третьих, мы имеем право учить только в том случае, если обучаем и самих себя, возрастая в  понимании, осознанности жизни, целей и задач своей профессиональной деятельности, эрудированности, ментальной, духовной и физической тренированности.

Далее Вы можете увидеть примеры видеосъемок, которые я делаю с моим творческим коллективом

Полноценное аудио-визуальное обучение начинается с особых форм воспитания в самом раннем детстве. Любовь к искусству в нашей семье передается по наследству из поколения в поколение, от наших прадедов к нашим детям. 
Желаю Вам показать как работала с маленькими детьми Бондарева Ирина Михайловна, наша мама. Первую половину жизни она посвятила рационализации и проектированию электросхем, работала инженером-конструктором радиоэлектроники в должности начальника конструкторского бюро Опытного завода "ЭНЕРГОПРИБОР". Начинала карьеру с разработки электронных глаз для лунохода, позже создавала элеваторные системы контроля хранения зерновых, запускала первые в Советском Союзе станки с компьютерным программным обеспечением. После того как она получила награду ветерана труда и вышла на пенсию, Ирина Михайловна успешно завершила третье высшее образование, защитила диплом педагога ИЗО в МИОО, стала методистом, разработчиком программ, финалистом конкурса "Учитель года 2000" по Северному округу Москвы. 

Виталий Иванович Бондарев
Расскажем немного о нашем Отце. 
Увлечённый фотохудожник и фоторепортёр. Мастер спорта СССР по высшему пилотажу на самолётах и вертолётах, член сборной, инженер-конструктор авиации общего назначения и сверхлёгких летательных аппаратов, изобретатель. Он был одним из разработчиков и ведущим конструктором самолётов ОСКБС МАИ в 1970-1990-х годах.  Работал над конструкциями самолётов "Авиатика" МАИ-890, "Эльф", "Квант" (самолет поставил 5 мировых рекордов), "Акробат" МАИ-900 ("Юка" Юргиса Кайриса), "Фотон" и других. Начинал свою карьеру в КБ "Илюшина", окончил МАИ, получил медаль ветерана труда МАИ, серебренную и бронзовую медали ВДНХ за изобретения, был соорганизатором Кафедры сертификации МАИ, работает доцентом и преподавателем лётной практики для студентов. 
Мама моего отца, Мария Петровна Мулюкина, была ведущим специалистом химиком-технологом авиационной и автомобильной промышленности, изобретателем сверхпрочных тканей с искусственной кожей в полосочку, которые стали основным материалом для отделки многих салонов и сидений, в том числе в самолётах ТУ-154, трамваях чешского производства и автобусах Икарус. Дружили семьями с конструктором Антоновым и другими. 
Отец много лет общался с офтальмологом Святославом Николаевичем Фёдоровым, помогал организовать вертолетные площадки и аэродром, летали они вместе. 
До 75-летнего возраста Виталий Иванович продолжал управлять самостоятельно самолётами и вертолётами. В свои 77 лет Виталий Иванович очень много читает, изучает православную культуру и труды лётчиков и конструкторов, которые писали о Боге и о стремлении человека к полёту. 
Особенно он почитает память своего друга юности и напарника по высшему пилотажу в звене - лётчицы Галины Подгорной, безвременная кончина которой в авиакатастрофе произвела на всю команду Сборной СССР по высшему пилотажу "неизгладимое ранимое чувство". Всю жизнь идёт "внутренняя молитва" и исполнение фигур как "Отче наш"... 
Публикация, посвящённая светлой памяти Галины Подгорной здесь: 
http://www.rus-aerobatics.ru/index.php/honour-roll/303 


ИЗ СЕМЕЙНОГО ФОТОАРХИВА:

#acrobatics #JUKA  
Да, это тот самый легендарный самолёт "Juka" - "Акробат" МАИ-900, спроектирован изобретателем и ведущим авиаконструктором Бондаревым Виталием Ивановичем в СКБЭС-1 Московского Авиационного Института имени Серго Орджоникидзе в конце 1980-х годов при ген.конструкторе Жидовецком Казимире Михайловиче.  
Мой отец разрабатывал этот самолет у нас на кухне, рисовал эскизы и схемы узлов у меня на глазах. Это было частью нашей семейной истории. В 6-летнем возрасте я играл с модельками самолетов, придумывал новые фигуры высшего пилотажа, а отец очень внимательно отсматривал мои игры. Мы философствовали на тему вертикального взлета с места, резкого отрыва от полосы с коротким разбегом, полета боком и хвостом вперед. Я всё приставал к отцу с вопросом как сделать так, чтобы самолёт висел на своём маленьком пропеллере вертикально как вертолёт. И однажды отец сказал: "Кажется я придумал как это осуществить. Дай-ка я это посчитаю..." И сделал расчет массы самолета ниже тяговооруженности. 
Краткая биография: Виталий Иванович Бондарев (1944 г.р.) был в своей юности очень талантливым авиамоделистом, многократным призером, затем прошел отбор во Второй аэроклуб и стал Мастером спорта по высшему пилотажу на самолётах, летал с Галиной Подгорной в спарке, со Светланой Савицкой и многими другими героями истории авиации. Затем стал инженером-конструктором, начинал с КБ завода Илюшина и далее... Снова вернулся к пилотированию, стал к тридцати годам Мастером спорта СССР по высшему пилотажу на вертолётах в Монино. Стал инструктором, и получил допуск ЛИИ к управлению всеми типами ЛА. Параллельно окончил МАИ по самолетостроению и  работал с друзьями в ОСКБЭС над многими проектами: Фотон, Беспилотник ПС-01 Комар, Эльф, Квант, Юниор, Авиатика-890 и другими, был пилотом-испытателем дистанционно-пилотируемого самолёта Эльф-Д.  
Проект "Акробат" был для Бондарева В.И. главным делом жизни,  воплощенным в металле. Он сосредоточил здесь все свои знания и чаяния пилотажника экстра-класса. Как он сам говорил: "Делал самый надёжный самолёт для лучших из лучших летчиков".  В крыльях заложен особый секрет, создающий внутри множество рёбер жесткости гармошкой, металл применен вместо композита - гарантия для всепогодности и максимальных перегрузок, форма крыла и центровка - позволяют использовать характеристики обтекания с эффектом экраноплана в нужных случаях...  К великому сожалению все последующие самолёты отца остались в чертежах из-за наступившей эпохи "отмены" советской авиации...  
В эскизах отца 70-х годов я видел ранцевый реактивный вертолёт, какие сейчас появились в мире в конце 2019-х годов, а в его разработках 1990-х гг. был проект самолёта на замену АН-2, и также проект-концепция "Аэроджипа" - самолёт для крайнего севера с экранопланом. Также к 2000-м годам у него была идея и чертёж транспортного самолёта для перевозки автомобиля с экипажем. 
В 1990 году "Акробат" уже был построен, отцу исполнилось тогда 46 лет. В дальнейшем самолет выкупил в частное владение Юргис Кайрис, замечательный летчик-испытатель и конструктор фирмы "Сухой". Самолёт транспортировали в Литву. Юргис опробовал машину в полёте и доработал, вместе с инженером-конструктором Владимиром Павловичем Лапшиным, доведя самолёт до максимального совершенства. Он поставил на нём ряд рекордов и стал абсолютным чемпионом мира именно на этом самолёте, который теперь известен под легендарным названием "Juka" по имени летчика и второго конструктора.  Виталий Иванович Бондарев был ведущим конструктором ОСКБЭС по "Акробату", и работал над проектом не один, а с товарищами по коллективу КБ-1 МАИ "Опытное студенческое конструкторское бюро экспериментального самолётостроения" под руководством Главного конструктора Казимира Михайловича Жидовецкого. В официальных отчётах не всегда указывались имена талантливых конструкторов, из которых состоял отборный коллектив. Потому в официальной истории до сих пор это "под спудом".  
Судьба же Виталия Ивановича в дальнейшем была богата на яркие события. Он принял участие в разработке аэродромов и взлетных площадок для МНТК "Микрохирургия глаза" Святослава Фёдорова, затем совместно с Анатолием Александровичем Красоткиным создал в МАИ "Кафедру 108 - сертификация летной техники".  Всю жизнь Виталий Иванович увлекался фотографией, стал фотокором газеты "Вечерняя Москва", членом Союза Славянских Журналистов, секретарём Военно-исторического общества, много читал худ. литературы и стихов, книг по истории и искусству, начал изучать церковно-славянский язык. До 75-летнего возраста Виталий Иванович привёл к защитам на "отлично" многих своих студентов-дипломников, часто занимался с ними не только в институте, но и у себя дома. Продолжал участвовать в полётах в качестве преподавателя лётной практики на аэродроме МАИ Алферьево. В юбилейный 2019-й год в честь 75-летия коллеги подарили ему крайний полёт на вертолёте: он успешно поднял машину, сделал согласованные эволюции и сам приземлился. 
До июня 2021 года Бондарев В.И. работал в МАИ в должности доцента.
Прошедший 2020-й ковидный год сильно повлиял на самочустве и подорвал общее состояние здоровья - пожилым людям нужен активный образ жизни! 
Дай Бог Вам всем здоровья и долголетия, дорогие читатели!

Оригинал видео первого полета Самолета "Акробат" был найден по ссылкам:
 https://vk.com/video-13445428_150211341
https://youtu.be/GVKpZidfoZs?si=QnH4xeA5pAgb20if

Отзывы о самолётах Авиатика-МАИ-890
Опубликовано на официальном сайте ОСКБЭС МАИ: http://www.oskbes.ru/890.html

Владимир Гордиенко
Заслуженный летчик-испытатель СССР,
Герой Советского Союза
Очевидно, мне трудно быть объективным, так как я занимаюсь Авиатикой довольно долго, и, тем не менее, как летчик-испытатель, я считаю, что в этом классе лучших самолетов нет. В этом самолете удивительно сочетаются надежность (самолет выпускается на старейшем авиационном Российском заводе вместе с истребителями МиГ), простота управления, прекрасные взлетно-посадочные характеристики, возможность выполнения сложного пилотажа... Прекрасный самолет!

Паоло Колуччи, Италия 
владелец самолета Авиатика-МАИ-890 No 020
Не могу передать, как высоко я ценю свой самолет: то как он сконструирован, какие материалы использованы в его конструкции; его маневренность и другие возможности способны поражать. Я убежден, что это лучший легкий самолет, который можно найти на рынке!

Нуриа Монне Перез, Президент северо-восточного отделения ассоциации СЛА Испании
Владелец самолета Авиатика-МАИ-890
Это превосходнейший самолет! Я просто счастлив, что приобрел его!

Вегх Пал, Венгрия
Венгерский пилот-эксперт
Это лучший самолет, на котором мне приходилось летать!

Ларри Макфарлэйн, Австралия
Австралийский пилот
Я летал на Авиатике—МАИ-890У в Южной Африке. Я был просто потрясен столь основательной конструкцией и простотой пилотирования. Весьма важным преимуществом этого самолета является его цена, потому что есть множество новых самолетов, но они слишком дороги, например, по сравнению со старыми «Сесснами» и «Пайперами». Авиатика вполне может стать прекрасным самолетом для отдыха и работы на Австралийском рынке!

Принимаем заявки на свадебные кинофильмы, фотокниги, а также: организацию и проведение свадьбы, оформление интерьеров, услуги музыкантов, актеров и ведущих
Делаем скидки, если молодые подписывают Договор на использование свадебных съёмок для публикаций в прессе и на телевидении.
 

 
ВЫРАЖАЕМ ОСОБУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ КОЛЛЕКТИВАМ УЧИТЕЛЕЙ МОИХ, СРЕДИ КОТОРЫХ:
Московский Государственный Университет им. М.В.Ломоносова, Парижская школа искусств "Parson school", Словацкий Институт в Москве, Всероссийский Государственный Институт Кинематографии, Гуманитарный Институт (Москва), Московский Институт Открытого Образования, Московский Авиационный Институт, Центр "Непрерывного художественного образования" (Бориса Михайловича Неменского), Музыкально-Хоровая Школа "РАДОСТЬ", Английская школа №30 на Большом Каретном... 
Газета "Глагол", Газета "Вечерняя Москва", Газета "Московская Правда", Телеканал "РЕН", Телеканал "ЖИЗНЬ", Телеканал "СОЮЗ" и многие др. 
 
БЛАГОДАРИМ ВСЕХ, КТО ПРОЯВИЛ ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТЬ, 
И ОКАЗАЛ ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ НАШИХ ПРОЕКТОВ:

БЛАГОДАРЮ МОЮ СЕМЬЮ, РОДИТЕЛЕЙ, РОДСТВЕННИКОВ, ДРУЗЕЙ (!!!) 
Особую благодарность выражаю нашим многолетним спонсорам: Фирме "КОДАК", Компании "Д-ФОТО", Компании "МИЭЛЬ", Агентству недвижимости "РЕСКОР"
Благодарю за финансовую поддержку Сбербанк России, ВТБ24, Альфа-Банк, Русский Стандарт Банк, Московский Кредитный Банк, Ренессанс, ОТП-Банк, ЕвропаКредитБанк
 

Диалоговые телепередачи,

художественно-документальные кинофильмы,

рекламные видеоролики, web-трансляции

РЕПОРТАЖНАЯ ФОТОГРАФИЯ ПОРТРЕТИРОВАНИЕ

ОБУЧЕНИЕ

ПРОВОЖУ ФОТОКУРСЫ С ЛЮБОВЬЮ К ЛЮДЯМ! "Следую за мечтой!"

сооснователь

Ирина Михайловна Бондарева

сооснователь

Виталий Иванович Бондарев

Отзывы о самолётах Авиатика-МАИ-890

Аэрошоу в Жуковском "МАКС-2019"

Владимир Витальевич с детства любил самолёты и НАШ аэродром Алферьево Московского Авиационного Института

Принимаем заявки на свадебные кинофильмы, фотокниги, а также: организацию и проведение свадьбы, оформление интерьеров, услуги музыкантов, актеров и ведущих

Делаем скидки, если молодые подписывают Договор на использование свадебных съёмок для публикаций в прессе и на телевидении.