Vladimir Vitalievich Bondarev, M.A. KLUD-TV producer, director of photography, editor, photojournalist, researcher
Adress for correspondence: 123103 Russia, Moscow, Parshina street, 17-29
+7 (916) 174-52-63 Mob. + WhatsApp
ip.bondarev@ya.ru
Старший научный сотрудник, автор, продюсер КЛЮД-ТВ, режиссёр, фотограф, педагог, консультант ИП Бондарев Владимир Витальевич ИНН 773407925760 ОГРНИП 305770002659334

VladarBondarev.com / Photo & Videography

Обработка видео...

Создаём диалоговые телепередачи,

художественно-документальные кинофильмы,

рекламные видеоролики, web-трансляции


ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ФОТОГРАФИЯ


ОБУЧЕНИЕ

 
Оплата по безналу 
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ДОРОГИЕ ПОСЕТИТЕЛИ САЙТА!

Приветствует Вас Творческое объединение "КЛЮД".
В переводе со словацкого языка KĽUD означает "мир", "спокойствие", "гармония", "умиротворение", "уравновешенность", "стабильность".

Мы считаем, что ключевыми понятиями в жизни человека являются:
земля, семья и фотография.

Документальные фильмы и профессиональную портретную фотографию мы воспринимаем как символ памяти поколений, передающейся из рода в род. Потому мы особое внимание посвящаем работе с персонами, делаем семейные фильмы, фотоальбомы и фотокартины для семейных историй. Такие клиенты к нам возвращаются год за годом.
Мы работаем с частным, государственным, корпоративным секторами.

Наш межкультурный научно-творческий проект был образован в 2002 году. К 2021 году он существует в форме содружества независимых авторов. Художественным руководителем, организатором и "играющим тренером" съёмочных групп довелось быть мне, потому я отвечаю на все вопросы от собственного имени. Буду рад общению. С уважением, Бондарев Владимир Витальевич
PHOTOGRAPHY
ФОТОГРАФИЯ
FILMING­­
СОЗДАНИЕ ФИЛЬМОВ
EDUCATION 
КУРСЫ "ФОТО-ОБРАЗ" 

Творческое объединение "КЛЮД" С ЛЮБОВЬЮ К ЛЮДЯМ! Художественный руководитель Владар Бондарев Владимир Витальевич в 2020 году отметил 45-летие жизни и тридцать лет научной и творческой профессиональной деятельности "Следую за мечтой!"

Всю жизнь работал единовременно в ряде организаций в разных должностях. Успешно окончил несколько вузов, совмещая творчество с наукой, приобрёл практику, овладел 17 профессиями. По всем специальностям накопился опыт не менее 1 года, по некоторым 5-10 лет и более. Добавлялось всё не ради бахвальства, а по потребности для дела, ради людей. Фотографией увлёкся ещё с 12-летнего возраста, ища ответ на интересующий вопрос: "В чём природа света, и почему мы всё видим, как же устроено осязание и осмысление?.." Режиссурой, операторским мастерством и монтажом видео вплотную занялся с 2010 года. Сейчас принял решение учиться снова чему-то новому. Изучаю теорию полёта, стану пилотом-любителем. Изучаю несколько иностранных языков. Причина? Если мы берёмся кого-то учить, то мы должны доказать самим себе свою современность, компетентность и актуальность. Во-первых, знания в современном мире устаревают с необычайной скоростью. Надо пополнять :-)    Во-вторых, науки скрещиваются, синтезируя новые рынки, технологии, а вслед и потребности клиентской аудитории. Стараюсь думать на опережение, и вижу, что если раньше видеокамеры носили вокруг объекта съёмок, то теперь наступила новая эра, когда объекты сами стали носителями видеокамер. Съёмки с дрона сейчас популярны. Но летать на самолётах в сотни раз интереснее... В-третьих, мы имеем право учить только в том случае, если обучаем и самих себя, возрастая в понимании, осознанности жизни, целей и задач своей профессиональной деятельности, эрудированности, ментальной, духовной и физической тренированности.

сооснователь

Ирина Михайловна Бондарева


Полноценное аудио-визуальное обучение начинается с особых форм воспитания в самом раннем детстве. Любовь к искусству в нашей семье передается по наследству из поколения в поколение, от наших прадедов к нашим детям. 
Желаю Вам показать как работает с маленькими детьми Бондарева Ирина Михайловна, моя мама. Первую половину жизни она посвятила рационализации и проектированию электросхем, работала инженером-конструктором радиоэлектроники в должности начальника конструкторского бюро Опытного завода "ЭНЕРГОПРИБОР". Начинала карьеру с разработки электронных глаз для лунохода, позже создавала элеваторные системы контроля хранения зерновых, запускала первые в Советском Союзе станки с компьютерным программным обеспечением. После того как она получила награду ветерана труда и вышла на пенсию, Ирина Михайловна успешно завершила третье высшее образование, защитила диплом педагога ИЗО в МИОО, стала методистом, разработчиком программ, финалистом конкурса "Учитель года 2000" по Северному округу Москвы. 

Ирина Михайловна Бондарева / ШРР "Малышок" / "РАДОСТЬ"

Обработка видео...

сооснователь

Виталий Иванович Бондарев

Расскажем немного о нашем Отце. Увлечённый фотохудожник и фоторепортёр. Мастер спорта по высшему пилотажу на самолётах и вертолётах, член Сборной СССР, инженер-конструктор авиации общего назначения и сверхлёгких летательных аппаратов, изобретатель. Он был одним из разработчиков и ведущим конструктором самолётов ОСКБС МАИ в 1970-1990-х годах. Работал над конструкциями самолётов "Авиатика" МАИ-890, "Эльф", "Квант" (самолет поставил 5 мировых рекордов), "Акробат" МАИ-900 ("Юка" Юргиса Кайриса), "Фотон" и других. Начинал свою карьеру в КБ "Илюшина", окончил МАИ, получил медаль ветерана труда МАИ, серебренную и бронзовую медали ВДНХ за изобретения, был соорганизатором Кафедры сертификации МАИ, работает доцентом и преподавателем лётной практики для студентов.
Мама моего отца, Мария Петровна Мулюкина, была ведущим специалистом химиком-технологом авиационной и автомобильной промышленности, изобретателем сверхпрочных тканей с искусственной кожей в полосочку, которые стали основным материалом для отделки многих салонов и сидений, в том числе в самолётах ТУ-154, трамваях чешского производства и автобусах Икарус. Дружили семьями с конструктором Антоновым и другими.
Отец много лет общался с офтальмологом Святославом Николаевичем Фёдоровым, помогал организовать вертолетные площадки и аэродром, летали они вместе.
До 75-летнего возраста Виталий Иванович продолжал управлять самостоятельно самолётами и вертолётами. В свои 77 лет Виталий Иванович очень много читает, изучает православную культуру и труды лётчиков и конструкторов, которые писали о Боге и о стремлении человека к полёту.
Особенно он почитает память своего друга юности и напарника по высшему пилотажу в звене - лётчицы Галины Подгорной, безвременная кончина которой в авиакатастрофе произвела на всю команду Сборной СССР по высшему пилотажу "неизгладимое ранимое чувство". Всю жизнь идёт "внутренняя молитва" и исполнение фигур как "Отче наш"...
Публикация, посвящённая светлой памяти Галины Подгорной здесь: http://www.rus-aerobatics.ru/index.php/honour-roll/303

ИЗ СЕМЕЙНОГО ФОТОАРХИВА:
АКРОБАТ МАИ 900 JUKA первый полёт, первая запись

Обработка видео...

Да, это тот самый оригинал-прототип будущих Сушек. Мой отец его разрабатывал у нас на кухне. Когда я был маленьким и в детском саду играл с модельками самолетов, я изображал все эти фигуры, которые сейчас вижу на экране, а отец очень внимательно отсматривал мои игры. Мы философствовали на тему вертикального взлета с места, без разбега. Я всё приставал к отцу как сделать так, чтобы самолётик висел на своём маленьком пропеллере как вертолёт. И однажды отец сказал: "Кажется я придумал как это осуществить. Дай-ка я это посчитаю..."
Виталий Иванович Бондарев (1944 г.р.) был в своей юности очень талантливым авиамоделистом, многократным призером, затем прошел отбор во Второй аэроклуб и стал мастером спорта по высшему пилотажу на самолётах, летал с Галиной Подгорной в спарке, со Светланой Савицкой и многими другими героями истории авиации. Затем стал инженером-конструктором, начинал с КБ завода Илюшина и далее...
Снова вернулся к пилотированию, стал к тридцати годам мастером спорта по высшему пилотажу на вертолётах. Стал инструктором и получил допуск ЛИИ к управлению всеми типами ЛА. Параллельно окончил МАИ по самолетостроению и с друзьями работал в ОСКБЭС над многими проектами: Фотон, Беспилотник ПС-01 Комар, Эльф, Квант, Юнор, Авиатика-890 и другими, был пилотом-испытателем дистанционно-пилотируемого самолёта Эльф-Д.
Проект "Акробат", который получил в дальнейшем маркировку МАИ-900, был его главным воплощенным в металле делом жизни, в котором он сосредоточил все свои знания и чаяния пилотажника экстра-класса. Как он сам говорил, он делал лучший и самый надёжный самолёт для лучших из лучших профессионалов. В крыльях заложен особый секрет, создающий внутри множественные рёбра жесткости, металл применен вместо композита - гарантия для всепогодности и максимальных перегрузок, форма крыла и центровка - позволяют использовать характеристики обтекания с эффектом экраноплана в нужных случаях... и т.д.
К великому сожалению все последующие разработанные самолёты отца остались в чертежах из-за наступившей эпохи, в которую вошла авиация в нашей стране ненужной и заброшенной... В эскизах отца 70-х годов я видел ранцевый реактивный вертолёт, какие сейчас появились в мире в конце 2019-х годов, а в его разработках 1990-х гг. был самодёт на замену АН-2, и также проект-концепция "Аэроджипа" - самолёт для крайнего севера с экранопланом. Также к 2000-м годам у него была идея и чертёж транспортного самолёта для перевозки автомобиля и семьи путешественников.
В 1990 году "Акробат" уже был реализован в материале, отцу исполнилось тогда 46 лет, и удивительно мне это осознавать, что я сейчас ровесник своему отцу времён Акробата, мне тоже нынче 46 лет от роду. )))
Краткая история Акробата в дальнейшем такова: его приобрел Юргис Кайрис, замечательный летчик-испытатель и конструктор фирмы "Сухой". Самолёт транспортировали в Литву. Юргис опробовал машину в полёте и доработал, доведя самолёт до максимального совершенства. Он поставил на нём ряд рекордов и стал абсолютным чемпионом мира именно на этом самолёте, который теперь извесен под легендарным названием "Juka" по имени летчика и второго конструктора.

Вернемся немного к биографии отца. Виталий Иванович Бондарев был ведущим конструктором по "Акробату" и работал над проектом не один, а с товарищами по коллективу КБ-1 МАИ "Опытное студенческое конструкторское бюро экспериментального самолётостроения" (ОСКБЭС) под руководством Главного конструктора Казимира Михайловича Жидовецкого. В официальных бумагах и отчётах не всегда указывались имена звёздного состава талантливых конструкторов, из которых состоял отборный коллектив. Потому семья наша знает истинную причину появления самолёта на свет, а официальная история до сих пор это содержит в своих недрах.
Судьба же Виталия Ивановича в дальнейшем была богата на яркие и важные события. Он принял участие в разработке аэродромов и взлетных площадок для МНТК "Микрофирургия глаза" Святослава Фёдорова, затем совместно с Анатолием Александровичем Красоткиным создал в МАИ "кафедру сертификации" под номером 108.
Всю жизнь параллельно с авиацией Виталий Иванович увлекался вторым любимым делом - фотожурналистикой, стал членом Союза Славянских Журналистов, секретарём Военно-исторического общества, очень много читал художественной литературы и стихов, книг по истории и искусству, начал изучать церковно-славянский язык.
До 75-летнего возраста Виталий Иванович привёл к защитам на "отлично" многих своих студентов-дипломников, часто занимался с ними не только в институте, но и у себя дома.
Продолжал участвовать в полётах в качестве преподавателя лётной практики на аэродроме МАИ Алферьево.
В юбилейный 2019-й год в честь 75-летия коллеги подарили ему крайний полёт на вертолёте: он успешно поднял машину, сделал согласованные эволюции и успешно приземлился.
До июня 2021 года отец работал в МАИ в должности доцента.
Прошедший 2020-й ковидный год сильно повлиял на самочустве и подорвал общее состояние здоровья - пожилым людям нужен активный образ жизни!
Дай Бог всем здоровья и долголетия!



Jurgis KAIRYS with JUKA in Fukushima SKYPARK Japan Oct 2009.mp4

Обработка видео...

Опубликовано на официальном сайте ОСКБЭС МАИ: http://www.oskbes.ru/890.html

Владимир Гордиенко
Заслуженный летчик-испытатель СССР,
Герой Советского Союза
Очевидно, мне трудно быть объективным, так как я занимаюсь Авиатикой довольно долго, и, тем не менее, как летчик-испытатель, я считаю, что в этом классе лучших самолетов нет. В этом самолете удивительно сочетаются надежность (самолет выпускается на старейшем авиационном Российском заводе вместе с истребителями МиГ), простота управления, прекрасные взлетно-посадочные характеристики, возможность выполнения сложного пилотажа... Прекрасный самолет!

Паоло Колуччи, Италия
владелец самолета Авиатика-МАИ-890 No 020
Не могу передать, как высоко я ценю свой самолет: то как он сконструирован, какие материалы использованы в его конструкции; его маневренность и другие возможности способны поражать. Я убежден, что это лучший легкий самолет, который можно найти на рынке!

Нуриа Монне Перез, Президент северо-восточного отделения ассоциации СЛА Испании
Владелец самолета Авиатика-МАИ-890
Это превосходнейший самолет! Я просто счастлив, что приобрел его!

Вегх Пал, Венгрия
Венгерский пилот-эксперт
Это лучший самолет, на котором мне приходилось летать!

Ларри Макфарлэйн, Австралия
Австралийский пилот
Я летал на Авиатике—МАИ-890У в Южной Африке. Я был просто потрясен столь основательной конструкцией и простотой пилотирования. Весьма важным преимуществом этого самолета является его цена, потому что есть множество новых самолетов, но они слишком дороги, например, по сравнению со старыми «Сесснами» и «Пайперами». Авиатика вполне может стать прекрасным самолетом для отдыха и работы на Австралийском рынке!

Аэрошоу в Жуковском "МАКС-2019"

Мы с большим удовольствием приглашаем всех принимать участие в авиационных праздниках. Это увлекательно и познавательно!
СЪЁМКИ АВИАЦИИ

Владимир Витальевич с детства любил самолёты и НАШ аэродром Алферьево МосковскогоАвиационного Института

Смотрите далее рубрики сайта:
 

Принимаем заявки на свадебные кинофильмы, фотокниги, а также: организацию и проведение свадьбы, оформление интерьеров, услуги музыкантов, актеров и ведущих

Делаем скидки, если молодые подписывают Договор на использование свадебных съёмок для публикаций в прессе и на телевидении.

БЛАГОДАРНОСТИ 
ВЫРАЖАЕМ ОСОБУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ КОЛЛЕКТИВАМ УЧИТЕЛЕЙ МОИХ, СРЕДИ КОТОРЫХ:
Московский Государственный Университет им. М.В.Ломоносова, Парижская школа искусств "Parson school", Словацкий Институт в Москве, Всероссийский Государственный Институт Кинематографии, Гуманитарный Институт (Москва), Московский Институт Открытого Образования, Московский Авиационный Институт, Центр "Непрерывного художественного образования" (Бориса Михайловича Неменского), Музыкально-Хоровая Школа "РАДОСТЬ", Английская школа №30 на Большом Каретном...  Газета "Глагол", Газета "Вечерняя Москва", Газета "Московская Правда", Телеканал "РЕН", Телеканал "ЖИЗНЬ", Телеканал "СОЮЗ" и многие др. 
БЛАГОДАРИМ ВСЕХ, КТО ПРОЯВИЛ ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТЬ, 
И ОКАЗАЛ ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ НАШИХ ПРОЕКТОВ:

БЛАГОДАРЮ МОЮ СЕМЬЮ, РОДИТЕЛЕЙ, РОДСТВЕННИКОВ, ДРУЗЕЙ (!!!) 
Особую благодарность выражаю нашим многолетним спонсорам: Фирме "КОДАК", Компании "Д-ФОТО", Компании "МИЭЛЬ", Агентству недвижимости "РЕСКОР"
Благодарю за финансовую поддержку Сбербанк России, ВТБ24, Альфа-Банк, Русский Стандарт Банк, Московский Кредитный Банк, Ренессанс, ОТП-Банк, ЕвропаКредитБанк
Благодарен всем друзьям и коллегам, клиентам и партнёрам, с кем трудился совместно над проектами.
Программа "Клюдные диалоги"

Обработка видео...

НАШИ КЛИЕНТЫ 

Выполняем работы для организаций и частных лиц

Фото и киносъемки за годы практики сделаны для многих организаций, среди которых наиболее известны в широких кругах:
Московский Государственный Университет им. М.В.Ломоносова, ГОУ ДПО "Центр Творческого Развития и Музыкально-Эстетического Образования "РАДОСТЬ", Центр НХО Б.М.Неменского, Президентская Бизнес Школа, Академия Медиа Искусств, English Nursery School (ENS) Детский сад "Резиденции Бенилюкс", Hennessy, Гостиница Courtyard by Marriott Moscow City Center, Российская Гильдия Риэлторов, Московская Ассоциация Риэлторов, Компания "МИЭЛЬ", Корпорация «Жилищная инициатива», "БЕСТ-Недвижимость", "РЕСКОР", ХПК "Новые Программы и Концепции", Компания "Купер’с Менеджмент", ГК "Ведис", КБ "Интеграл", ЕвроПромИнвестБанк", РосБизнесКонсалтинг" (РБК), Московский Международный Фестиваль Рекламы,  ИД "Рынок Ценных Бумаг", ИД "Бератор-Пресс", ИД "Логос-Медиа", Концерн "Вечерняя Москва", Типография "Московская Правда", Телекомпания "Пятый канал", Телеканал "РЕН", Телеканал "СОЮЗ", Телеканал "ЖИЗНЬ" и многие другие.


Авторский фильм Владара Бондарева "Девятый класс в престижной школе"

Обработка видео...

// Ресайз iframe-а фримиум баннера